Dengan 38 bandara komersial, akses beragam ke penerbangan internasional, dan kehadiran maskapai penerbangan domestik yang terus meningkat, industri kedirgantaraan Thailand merupakan komponen ekonomi lokal yang kurang dihargai. Ada berbagai macam insentif, baik pajak maupun non-pajak, yang menawarkan peluang unik dalam sektor kedirgantaraan yang tidak tersedia di pasar lain di seluruh dunia.
Karena lokasi negara yang terpusat di Asia Tenggara dan wilayah Asia-Pasifik yang tersebar luas, lalu lintas udara di Thailand tumbuh tiga kali lipat dari laju lalu lintas udara internasional. Jumlah pergerakan penumpang dan pesawat tumbuh lebih dari 13% antara tahun 2011 dan 2015.
Rencana masa depan sedang dikembangkan untuk lebih memaksimalkan dampak industri kedirgantaraan di Thailand, seperti Proyek Pengembangan Bandara Suvamabhumi, senilai THB 65,2 juta, yang akan menawarkan terminal penumpang baru, utilitas, dan kapasitas penerbangan.
Statistik penting dari industri kedirgantaraan Thailand
#1. Dirgantara Thailand akan mampu menangani 68 penerbangan per jam dengan infrastruktur saat ini. Itu berarti total kapasitas 1,7 juta metrik ton kargo per tahun, bersama dengan 45 juta penumpang per tahun, melalui kompleks bandara Suvamabhumi yang baru saat dibuka. (Dewan Investasi Thailand)
# 2. Bandara Internasional Don Mueang menangani 40 penerbangan per jam dan memiliki total kapasitas penanganan 211.000 metrik ton kargo dan 30 juta penumpang per tahun. (Dewan Investasi Thailand)
#3. Total pengeluaran untuk industri kedirgantaraan Thailand adalah $771,9 juta, atau sekitar 40% dari total pengeluaran MRO yang terjadi di negara tersebut. (Dewan Investasi Thailand)
# 4. Air Asia menguasai sebagian besar penerbangan domestik di Thailand, terhitung 28% dari kedatangan dan keberangkatan yang terjadi. Nick Air bertanggung jawab atas 27% lalu lintas yang terjadi di industri. (Dewan Investasi Thailand)
# 5. Komponen merupakan mayoritas pengeluaran MRO di Thailand, terhitung lebih dari $ 320 juta dalam pengeluaran. Pemeliharaan mesin membutuhkan biaya $ 213 juta lagi pada tahun 2015 (Dewan Investasi Thailand).
# 6. Pada tahun 2015, industri kedirgantaraan Thailand menghasilkan lebih dari $ 610 juta dalam ekspor pesawat, pesawat ruang angkasa, dan suku cadang. Lebih dari $ 3,2 miliar komponen dalam kategori ini juga diimpor ke Thailand. (Dewan Investasi Thailand)
#7. Secara total, pergerakan kargo udara dalam industri kedirgantaraan Thailand mencapai 1,6 juta ton pada tahun 2017, meningkat 0,15 juta ton dari tahun sebelumnya. (Departemen Perdagangan AS)
#8. Bandara yang dikelola oleh industri kedirgantaraan di Thailand menangani total 129,2 juta penumpang pada tahun 2017, meningkat 7,5 juta penumpang dibandingkan tahun sebelumnya. (Departemen Perdagangan AS)
# 9. Ada lebih dari 823.000 kedatangan dan keberangkatan dalam industri yang ditangani pada tahun 2017. (Departemen Perdagangan AS)
# 10. Pada 2017, industri kedirgantaraan Thailand mempekerjakan lebih dari 3.700 teknisi dan insinyur di sektor bisnis MRO. Hingga 2037, 7.700 pekerjaan lainnya diharapkan akan diciptakan untuk teknisi dan insinyur. (Frost dan Sullivan)
# 11. Pengalaman industri menciptakan manufaktur OEM Tier 3 dan Tier 4. Segmen industri kedirgantaraan ini bernilai $ 1,43 miliar, pada 2015, dan mempekerjakan sekitar 8.000 orang. (Frost dan Sullivan)
#12. Sekitar 36% lalu lintas udara dunia berbasis di kawasan Asia-Pasifik, di mana tingkat lalu lintas udara penumpang meningkat dua kali lipat setiap 15 tahun sejak tahun 1980-an.(Aviation Pros)
# 13. Total lalu lintas udara di Thailand meningkat 21% antara 2014 dan 2015, dan tingkat pergerakan pesawat meningkat 17%. Pertumbuhan itu menghasilkan peningkatan pendapatan sebesar $ 167 juta bagi negara. (Pro penerbangan)
# 14. Insentif pajak dalam industri adalah 8 tahun, tanpa batas, untuk pembuatan pesawat, suku cadang pesawat atau perangkat kedirgantaraan, peralatan dan sistem operasi. (Dewan Investasi Thailand)
#limabelas. Bandara Internasional Phuket bertanggung jawab atas sebagian besar kargo yang ditangani oleh industri kedirgantaraan Thailand. Kapasitasnya saat ini adalah 1,7 juta metrik ton per tahun, meskipun memiliki total kapasitas penerbangan per jam hanya 23 (Dewan Investasi Thailand).
Tren dan Analisis Industri Dirgantara Thailand
Karena baru-baru ini ada peningkatan lalu lintas penumpang di Thailand, maskapai penerbangan berupaya memperluas jaringan lokal mereka. Ini telah mendorong pemerintah Thailand untuk menciptakan lebih banyak peluang ekspansi untuk industri ini, yang telah membantu menghubungkan lebih banyak kota lapis kedua ke ibu kota, menciptakan lebih banyak peluang pariwisata.
Pada tahun 2027, pemerintah Thailand mengharapkan untuk membangun 29 bandara baru, lebih lanjut meningkatkan akses ke kota-kota lain di negara itu.
Koridor Ekonomi Timur di Thailand juga menargetkan investasi $ 7 miliar di industri terkait penerbangan, bersama dengan MRO, untuk memberikan peluang pertumbuhan yang stabil di dalam industri.
Sebagian besar harapan untuk industri kedirgantaraan Thailand di tahun-tahun mendatang bertumpu pada penyelesaian berbagai proyek infrastruktur. Penundaan dalam proyek-proyek ini dapat menghambat peluang pertumbuhan yang diharapkan bagi industri. Namun, secara keseluruhan, Thailand mengalami pertumbuhan yang kuat dan industri kedirgantaraan memanfaatkannya.
