Singapura adalah salah satu tujuan paling populer untuk industri pelayaran global, meskipun tidak ada dalam radar setiap turis. Pada 2016, industri pelayaran Singapura entah bagaimana melayani 1,2 juta penumpang. Hanya dalam 6 tahun, industri ini mampu tumbuh lebih dari 36%.
Salah satu alasan pertumbuhan yang mengesankan ini adalah lokasinya. Untuk menjelajahi Asia Tenggara, Anda harus terlebih dahulu melewati Singapura saat berlayar. Dengan kota-kota modern dan kuil-kuil kunonya, ada banyak hal yang dapat dilihat dan dilakukan di pelabuhan panggilan ini.
Pada tahun 2018, Deklarasi Bersama ASEAN tentang Pariwisata Pesiar secara resmi disetujui, yang memungkinkan pengembangan lebih lanjut pariwisata terkait kapal pesiar di negara dan kawasan. Untuk 25 juta penumpang kapal pesiar yang menjelajahi dunia, Singapura siap menjadi pilihan tujuan utama.
Statistik penting dari industri pelayaran Singapura
#1. Pada 2016, industri pelayaran Singapura menyumbang $706 juta bagi perekonomian lokal. Itu 36% dari pendapatan yang dihasilkan pada tahun 2010 oleh industri. (Waktu Selat)
#2. Pertumbuhan industri pelayaran Singapura rata-rata sekitar 20% per tahun selama dekade terakhir. Itu terlepas dari kenyataan bahwa banyak port membutuhkan pembaruan. (Waktu Selat)
# 3. Kapal pesiar yang ingin menelepon Singapura dalam rencana perjalanan mereka dapat menampung hingga 4.000 penumpang pada satu waktu. Kapal pesiar itu sendiri memiliki minimal 140.000 gross ton, yang sulit ditangani untuk infrastruktur Singapura saat ini. (Waktu Selat)
#4. Sekitar 4,5 juta penumpang diperkirakan akan menerima gagasan berlayar melalui Singapura dan Asia Tenggara pada tahun 2035. Jika tercapai, itu berarti jumlah penumpang yang perlu ditampung akan 10 kali lebih besar dari saat ini. (Waktu Selat)
# 5. Kapasitas kapal pesiar telah meningkat di semua metrik sejak 2013. Di Asia, armada kapal pesiar yang melayani wilayah tersebut telah tumbuh 53%. Pada saat yang sama, jumlah perjalanan dan kapal pesiar di kawasan ini telah tumbuh sebesar 25%. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
# 6. Jumlah hari operasional untuk penyedia kapal pesiar di Singapura dan Asia Tenggara telah meningkat sebesar 137% antara tahun 2013 dan 2017 (International Association of Cruise Lines).
# 7. Pada tahun 2017, ada lebih dari 7.000 panggilan kapal pesiar di Asia. Itu mencerminkan peningkatan 29% dalam volume panggilan kapal pesiar dibandingkan tahun sebelumnya. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
#8. Meskipun jumlah panggilan meningkat di kawasan ini, Singapura tertinggal dalam jumlah total panggilan port yang diterima. Jepang menerima lebih dari 800 panggilan, diikuti oleh China (306) dan Thailand (218). Pertumbuhan port call juga terjadi di Taiwan, Hong Kong dan Filipina, tetapi tidak di Singapura. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
# 9. Untuk kapal pesiar internasional yang meninggalkan Republik, orang Singapura mencapai 60% dari manifes penumpang. (Dewan Pariwisata Singapura)
# 10. Industri pelayaran Singapura telah melihat peningkatan 22% dalam kapasitas kapal yang melayani pelabuhan panggilan lokal. Pada tahun 2022, 35 kapal baru diharapkan untuk melayani wilayah tersebut dibandingkan dengan angka tahun 2014. (Singapore Tourism Board)
# 11. Kinerja penumpang dari industri pelayaran Singapura diperkirakan akan melebihi CAGR yang diantisipasi dalam beberapa tahun ke depan. Jumlah penumpang diperkirakan akan meningkat sebanyak 8%, sedangkan pertumbuhan industri lokal diperkirakan sebesar 4%. (Dewan Pariwisata Singapura)
#12. 94% kapal pesiar yang berlayar di Asia menawarkan rute yang tetap berada di kawasan tersebut. Untuk kapal pesiar jarak jauh, tujuan utama Singapura dan Asia Tenggara adalah Eropa, yang menyumbang 55% dari kapal pesiar ini. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
#13. 18% kapal pesiar jarak jauh yang berasal dari Singapura atau Asia Tenggara ditujukan ke Karibia, Amerika Serikat bagian barat, atau negara bagian Hawaii di AS. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
# 14. Total kapasitas penumpang di kawasan ini untuk pelayaran jarak pendek dan jarak jauh adalah 4,24 juta penumpang. Dengan total 66 kapal yang dikerahkan, hampir 2.100 kapal pesiar dijadwalkan pada tahun 2017. Itu lebih dari 20% lebih dari tahun sebelumnya. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
#limabelas. 5 merek berperahu teratas secara global menyumbang 64% dari semua perjalanan yang dilakukan di Asia Tenggara. Mereka juga bertanggung jawab atas 79% dari kapasitas penumpang yang tersedia dan lebih dari setengah hari operasi pada tahun 2017. (Asosiasi Internasional Jalur Pesiar)
#enambelas. Pada tahun 2017, industri pelayaran merencanakan 393 kunjungan pelabuhan di Singapura, menempatkannya di urutan ketiga di belakang Shanghai (581) dan Pulau Jeju, Korea Selatan (477). (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
# 17. 6 dari jalur pelayaran yang beroperasi di wilayah tersebut mengoperasikan lebih dari 100 perjalanan setahun. 10 jalur menawarkan antara 20 dan 999 keberangkatan, sementara 10 jalur lainnya menawarkan antara 9 dan 19 keberangkatan setiap tahun. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
# 18. 2,1 juta penumpang laut di Asia Tenggara berasal dari Cina pada tahun 2016. Singapura adalah pasar penumpang keluar keempat terkemuka, dengan jumlah 196.900. Taiwan (236.000) dan Jepang (215.000) masing-masing menempati peringkat kedua dan ketiga. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
# 19. Meskipun ada 39 pelabuhan pemrosesan di Asia Tenggara, Singapura menempati urutan kedua, dengan Shanghai menjadi tuan rumah sebagian besar dari mereka. Pada tahun 2016, ada 329 host perubahan. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
# 20. Panggilan malam tetap di 42 port berbeda pada tahun 2016 di Asia Tenggara. Singapura menawarkan jumlah panggilan malam tertinggi kedua, dengan total 40. Bangkok, Thailand sendiri mencapai lebih banyak, dengan 47 panggilan malam. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
# 21. Industri pelayaran Singapura memperkirakan bahwa mereka menampung 748.000 hari tujuan penumpang pada tahun 2017, yang akan meningkat 47.000 hari tujuan dari tahun sebelumnya. Meskipun pertumbuhan 0,5% tercapai, itu jauh lebih kecil dari pertumbuhan 15% yang dicapai pada tahun 2014 dalam total panggilan. (Asosiasi Internasional Kapal Pesiar)
Tren dan Analisis Industri Kapal Pesiar Singapura
Industri pelayaran Singapura harus menguat dengan tren terkini. Dengan komitmen untuk berinvestasi dalam infrastruktur lokal, lebih banyak pengembangan pariwisata dalam batas-batasnya, dan beberapa situs modern luar biasa untuk dikunjungi yang berbaur dengan sejarah, ini adalah tujuan unik yang akan disukai komunitas pelayaran.
Pada saat yang sama, Singapura juga merupakan salah satu dari lima pasar outbound teratas di kawasan Asia-Pasifik, menciptakan hub untuk lalu lintas penumpang yang mendukung industri pelayaran global.
Dengan koneksi udara yang sangat baik menyediakan akses ke Kanada, Amerika Serikat, dan bahkan Brasil, industri pelayaran siap untuk melihat tingkat pertumbuhan yang tinggi dalam 10 tahun ke depan. Meskipun kinerja keseluruhan mungkin masih jauh lebih rendah daripada hasil yang terlihat di Jepang dan Cina, jelas bahwa industri ini meningkat di Singapura.
Itu adalah tren yang tidak menunjukkan tanda-tanda akan berhenti.
