22 Statistik, tren, dan analisis industri kedirgantaraan Jerman

Ketika kita memikirkan “Perlombaan Luar Angkasa Besar”, bayangan persaingan antara Uni Soviet dan Amerika Serikat di tahun 1950-an muncul di benak kita, kita memikirkan nama-nama seperti Sputnik atau Neil Armstrong. Apa yang biasanya tidak terlintas dalam pikiran adalah Aggregat 4, yang diproduksi oleh industri kedirgantaraan Jerman pada tahun 1940-an.

Sekarang diberikan, A4, yang menerima nama yang diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris sebagai “Weapon of Retribution 2,” awalnya dibangun oleh pemerintah Nazi untuk menyerang kota-kota sekutu selama Perang Dunia II. Itu juga akan menjadi rudal balistik jarak jauh pertama yang bisa mencapai luar angkasa. Banyak teknologi roket yang dikembangkan untuk Perlombaan Luar Angkasa Besar berasal dari komponen atau fasilitas yang ditangkap yang diwarisi setelah berakhirnya perang.

Jerman selalu menjadi yang terdepan dalam perkembangan industri kedirgantaraan global. Pameran internasional pertama yang diadakan untuk industri kedirgantaraan global diadakan di Berlin pada tahun 1909.

Saat ini, industri kedirgantaraan Jerman mungkin tidak mendominasi manufaktur global, tetapi memproduksi suku cadang dan komponen yang digunakan di seluruh dunia. Sebagian alasannya adalah fakta bahwa Jerman dilarang membuat pesawat terbang pada tahun-tahun setelah Perang Dunia II.

Statistik penting dari industri kedirgantaraan Jerman

#1. Pada 2016, lebih dari 1.700 pesawat diproduksi di seluruh dunia. Perusahaan dari industri kedirgantaraan Jerman berpartisipasi dalam pembuatan setiap pesawat yang diproduksi. Itu berarti teknologi Jerman ditemukan di semua pesawat operasional yang dibangun hari ini. (Perdagangan dan investasi Jerman)

# 2. Sekitar 300 pesawat diselesaikan oleh industri kedirgantaraan Jerman secara nasional setiap tahun. Itu setara dengan sekitar 17% dari produksi pesawat baru dunia. (Perdagangan dan investasi Jerman)

Statistik industri kedirgantaraan Jerman

#3. Selama 20 tahun ke depan, permintaan pesawat baru diperkirakan mencapai 35.000 pesawat. Itu tidak termasuk produksi pesawat militer yang mungkin dibutuhkan oleh industri. (Perdagangan dan investasi Jerman)

# 4. Lebih dari 108.000 orang memiliki kesempatan kerja langsung berkat industri kedirgantaraan Jerman. Tingkat pekerjaan terus meningkat sejak tahun 1995, ketika industri mempekerjakan hanya 68.000 orang. (Perdagangan dan investasi Jerman)

# 5. Industri kedirgantaraan Jerman menghasilkan 900.000 kesempatan kerja tidak langsung setiap tahun. (Administrasi Perdagangan Internasional)

# 6. Lebih dari 50% peluang kerja langsung yang ditawarkan oleh industri kedirgantaraan Jerman adalah insinyur atau posisi yang sangat terampil. (Perdagangan dan investasi Jerman)

# 7. Badan penelitian kedirgantaraan pusat Jerman mempekerjakan sekitar 8.000 orang di 39 lembaga di 20 lokasi berbeda. (Perdagangan dan investasi Jerman)

#8. Nilai total pendapatan industri yang dihasilkan oleh industri pada tahun 2016 adalah 37 miliar euro. Sekitar 11% dari omset industri, atau € 4 miliar, dihabiskan untuk penelitian dan pengembangan. (Perdagangan dan investasi Jerman)

# 9. Saat ini ada 137 perusahaan penerbangan Jerman yang telah diberikan izin operasi per 2015. (Statista)

# 10. Pendapatan dari penerbangan sipil mencapai 73% dari total pasar industri kedirgantaraan Jerman. (Statistik)

Statistik industri kedirgantaraan Jerman berdasarkan jumlah karyawan

# 11. Sistem kedirgantaraan menguasai sebagian besar pasar di Jerman, menghasilkan 60% pendapatan industri setiap tahunnya. (Administrasi Perdagangan Internasional)

# 12. Impor AS ke industri Jerman mencapai $ 3,18 miliar pada 2012, 40% lebih tinggi dari tahun sebelumnya. Jerman adalah importir terbesar produk kedirgantaraan yang berbasis di Amerika Serikat. (Administrasi Perdagangan Internasional)

#13. Dari sisi lalu lintas penumpang, ada 38 bandara yang melayani penerbangan komersial di Jerman. Rata-rata, mereka mendukung sekitar 15 juta penumpang per bulan. (Administrasi Perdagangan Internasional)

# 14. Lalu lintas penumpang pesawat di Jerman mengalami kontraksi sebesar 3,6% per tahun, sedangkan di Eropa, total lalu lintas meningkat sebesar 2,5% per tahun. (Administrasi Perdagangan Internasional)

#limabelas. Sebagian besar industri kedirgantaraan Jerman berbasis di Bayern, Niedersachsen atau NRW, dengan masing-masing 445, 338 dan 276 perusahaan. (Kementerian Federal Ekonomi dan Energi)

#enambelas. 76% perusahaan yang beroperasi di industri kedirgantaraan Jerman melaporkan pendapatan tahunan sebesar € 10 juta atau kurang per tahun. Lebih dari 90% perusahaan ini mempekerjakan kurang dari 250 orang. (Kementerian Federal Ekonomi dan Energi)

# 17. Airbus adalah pelanggan utama sebagian besar perusahaan yang beroperasi di industri kedirgantaraan Jerman. Lebih dari € 140 juta pendapatan datang langsung dari Airbus setiap tahun untuk industri. (Kementerian Federal Ekonomi dan Energi)

# 18. Ekspor Jerman dari industri kedirgantaraan terutama difokuskan ke Amerika Serikat. Perusahaan di industri ini dua kali lebih mungkin untuk bekerja dengan entitas AS dibandingkan dengan pasar ekspor terbesar kedua mereka, yang kebetulan adalah Prancis. (Kementerian Federal Ekonomi dan Energi)

# 19. Industri kedirgantaraan Jerman adalah bagian dari industri sipil $ 175 miliar dan industri militer $ 204 miliar dari perspektif global. (Forum Ekonomi Dunia)

# 20. Industri kedirgantaraan Jerman menyumbang sekitar 20% dari keseluruhan industri kedirgantaraan Eropa. (Kawat Bisnis)

Statistik industri kedirgantaraan Jerman menurut sektor

# 21. Sistem integrator menyumbang 62% dari keseluruhan industri kedirgantaraan di Jerman. 14% industri berasal dari segmen komponen mesin, sedangkan segmen material mewakili 4% industri. (ECORYS)

# 22. OEM dan kegiatan perakitan akhir menyediakan 40% produksi pesawat Airbus dan 42% pengiriman helikopter Eurocopter. Pada tahun 2008, industri mengirimkan 245 helikopter dan 187 pesawat Airbus A320. (ECORYS)

Tren dan perkiraan industri kedirgantaraan Jerman

Selama 20 tahun terakhir, industri kedirgantaraan Jerman telah mengalami tingkat keberhasilan pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya. Sejak 1990-an, pendapatan industri ini meningkat lebih dari empat kali lipat, menjadikannya salah satu sektor paling inovatif di Eropa. Seiring kemajuan teknologi kedirgantaraan yang terus mendorong inovasi dalam industri ini, industri ini diharapkan akan terus menjadi salah satu industri dengan kinerja terbaik di Jerman dan Eropa selama 20 tahun ke depan.

Apa yang mendorong industri kedirgantaraan Jerman ke depan adalah penekanan pada infrastruktur penelitian dan pengembangan. Investor internasional memompa uang ke industri ini karena bisa langsung dari R&D ke manufaktur karena kekuatan basisnya. Itu memberi industri lebih banyak potensi keuntungan daripada industri kompetitif di Amerika Serikat, Prancis, dan Kanada.

Satu-satunya hal yang akan menghambat industri ini mencapai pertumbuhan yang fenomenal adalah masalah internal. Lalu lintas udara global diperkirakan akan terus meningkat sebesar 5% setiap tahun. Dengan keunggulan industri ini yang dipertaruhkan, inovasi Jerman diharapkan dapat ditemukan di setiap sudut dunia di tahun-tahun mendatang.