Sebagai pelopor dalam jalur perakitan modern, Ford Motor Company telah mempertahankan keunggulan kompetitif selama lebih dari satu abad. Proses manufaktur canggih yang ditawarkan oleh Henry Ford memungkinkan massa untuk memungkinkan mobilitas pribadi, asalkan massa senang bahwa kendaraan mereka dicat hitam. Sejak awal, Ford Motor Company telah menjadi pemimpin dalam kendaraan bermotor pembakaran internal yang andal dan efisien.
Dalam artikel ini, kita menyelami kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman perusahaan.
Kekuatan
1. Ford Motor Company telah menikmati ekuitas merek yang kuat sejak Model T.
Ford Motor Company menikmati posisi sebagai pelopor mobil modern. Masuknya ke pasar, ditandai dengan proses manufaktur yang inovatif, memungkinkan massa untuk membeli Ford Model T murah, memimpin pasar. Penetrasi pasar yang agresif ini memastikan penilaian merek yang kuat yang berlanjut hingga hari ini, dengan keharusan yang menguntungkan, efisien, dan andal sebagai inti merek.
Nilai merek Ford pada 2021 mencapai $ 10,07 miliar. (Statistik)
2. Ford Motor Company mempertahankan posisi dominan di pasar.
Dengan posisi penjualan yang kuat di Amerika Utara dan Cina, dan sebagai produsen kendaraan komersial ringan terkemuka, posisi Ford saat ini kuat. Kekuatan pasar mulai mengubah lanskap industri otomotif, dengan penekanan yang lebih besar pada standar emisi, serta kendaraan bahan bakar alternatif. Ford perlu memastikan bahwa ia beradaptasi dengan tren ini dan mempertahankan posisi kompetitifnya di pasar.
Ford menguasai 5,59% pangsa pasar otomotif global. (Statistik)
3. Penelitian dan pengembangan yang kuat menopang strategi korporat Ford.
Karena selera konsumen mengubah pola pembelian dan peraturan pemerintah membentuk kembali pasar, Ford harus memastikannya tetap berada di depan kurva. Departemen penelitian dan pengembangan perusahaan adalah salah satu yang paling maju di industri ini. Secara historis, fokus mereka adalah pada peningkatan efisiensi mesin pembakaran internal, menjadikannya beberapa mesin paling efisien di dunia. Sekarang Anda perlu fokus pada inovasi untuk kendaraan listrik dan otonom, serta kendaraan bahan bakar alternatif.
Ford menghabiskan $ 7,1 miliar untuk penelitian dan pengembangan. (Statistik)
4. Diversifikasi produk dan pasar memastikan penyebaran risiko bagi Ford Motor Company.
Ford menawarkan berbagai macam kendaraan untuk kebutuhan konsumen yang berbeda, baik kendaraan komersial maupun penumpang. Ini memastikan bahwa resesi di satu segmen memiliki dampak terbatas pada profitabilitas grup secara keseluruhan. Selain itu, Ford telah memulai diversifikasi ke industri di luar mobilitas dan otomatisasi dengan berinvestasi dalam kemampuan manufaktur perangkat medis dan inisiatif non-otomotif lainnya.
Ford sedang mempertimbangkan untuk mengembangkan tiga produk medis yang berbeda. (Endeavour Business Media LLC)
5. Nilai-nilai inti kinerja dan efisiensi Ford memastikan pangsa pasar yang kuat di pasar komersial ringan.
Dorongan Ford untuk mesin yang lebih andal dan efisien telah memberikan keunggulan kompetitif di dunia kendaraan komersial. Dikenal dengan kombinasi efisiensi, keandalan, kinerja, dan biaya kepemilikan yang rendah, kendaraan seperti Ford Transit telah menjadi bahan pokok dalam pesanan pembelian armada.
Ford mendominasi pasar kendaraan komersial ringan di Amerika Utara dengan pangsa pasar 40%. (Reuters)
6. Rantai pasokan globalnya memastikan bahwa Ford Motor Company secara memadai melayani pasar di mana ia beroperasi.
Dengan fasilitas manufaktur yang ada di sebagian besar pasar, mengikuti filosofi “buat di mana dijual”, Ford memiliki rantai pasokan yang kuat untuk melayani sebagian besar pasar internasional. Rantai pasokan lokal memastikan bahwa aktivitas pembelian Anda memperkuat ekonomi lokal dan memastikan waktu penyelesaian yang cepat untuk sebagian besar suku cadang yang diperlukan dalam berbagai proses manufaktur.
Rantai pasokan Ford terdiri dari 1.400 pemasok tingkat satu. (Perusahaan Penerbit Thomas)
Kelemahan
1. Penarikan kembali telah menodai reputasi Ford selama beberapa tahun.
Penarikan kembali adalah latihan yang mahal bagi sebagian besar produsen kendaraan, terutama ketika penarikan adalah akibat dari insiden fatal yang melibatkan produk pabrikan. Ford telah melakukan penarikan yang adil, termasuk salah satu penarikan terbesar di dunia dari 15 juta kendaraan karena kegagalan yang menyebabkan kendaraannya hidup, bahkan ketika tidak digunakan. Hasil dari insiden ini tidak terbatas pada penarikan kembali, tetapi dapat menyebabkan tuntutan hukum class action yang panjang dan mahal.
Ford telah terkena penarikan jumlah kendaraan tertinggi kedua, dengan 14,9 juta unit ditarik karena fungsi cruise control yang salah. (Suku Drive)
2. Lini produk yang terdiversifikasi secara regional mengarah pada pengaturan manufaktur yang mahal.
Meskipun diversifikasi produk tidak diragukan lagi merupakan salah satu kekuatan Ford, ini juga merupakan kelemahannya. Perusahaan menawarkan produk ke berbagai kelompok pasar dan sektor. Ini telah menyebabkan proses manufaktur internasional yang mahal. Perusahaan telah menyadari kelemahan ini dan mulai mengurangi penawaran produk dan fasilitas manufaktur untuk mengoptimalkan penawarannya.
Ford akan memotong lima mesin dari 17 yang diproduksi untuk memotong belanja modal. (Endeavour Business Media, LLC)
3. Ford terlalu mengandalkan pasar Amerika Utara, sementara keuntungan dapat diperoleh di tempat lain.
Sementara Ford Motor Company menikmati posisi kepemimpinan di pasar lokalnya, Amerika Utara, pasar lain berkembang dengan pesat. Perusahaan telah bergerak cepat ke kebangkitan Cina, di mana ia menikmati kehadiran pasar yang kuat. Namun, pasar lain masih relatif utuh oleh perusahaan. Amerika Selatan, Timur Tengah dan Afrika masih menawarkan peluang besar untuk ekspansi.
Ford telah mencapai peningkatan 73% dalam penjualan di Cina. (Motley Gila)
4. Lambatnya inovasi menyebabkan Ford kehilangan pangsa pasar untuk solusi mobilitas baru.
Dengan perusahaan seperti Tesla menjadi salah satu kendaraan terlaris di Amerika dalam beberapa tahun, industri otomotif mengalami kejutan yang belum pernah dialaminya sejak proses manufaktur inovatif Henry Ford lebih dari 100 tahun yang lalu. Inovasi ini mengarah pada penawaran alternatif untuk pasar inti Ford Motor Company, yang mengarah ke kapitalisasi pasar yang lebih kecil. Produsen kendaraan lain menanggapi tantangan kendaraan bahan bakar alternatif, tetapi Ford lambat bereaksi.
Pada 2019, Ford mengumumkan investasi $ 11 miliar dalam pengembangan kendaraan listrik, dibandingkan dengan salah satu pesaingnya, Volkswagen, yang mengumumkan investasi $ 91 miliar. (Investopedia)
5. Ford menghadapi persaingan ketat di pasar tempat ia beroperasi.
Ini memiliki persaingan dari produsen kendaraan yang bersaing, bahan bakar alternatif, solusi mobilitas alternatif, dan transportasi umum. Hal ini menyebabkan pasar menyusut. Penurunan pangsa pasar di pasar yang menipis memiliki dampak majemuk pada ekuitas merek.
Pangsa pasar Ford Motor Company di Amerika Utara turun dari 14,9% pada 2017 menjadi 13,87% pada 2022. (Statista)
6. Kejenuhan pasar akan tetap menjadi kelemahan Ford tanpa inovasi yang signifikan.
Ford Motor Company telah melihat ekspansi yang patut ditiru selama abad terakhir, dengan kendaraannya tersedia di lebih dari 200 negara di seluruh dunia. Ini menawarkan sedikit peluang untuk pertumbuhan di pasar tradisional mereka. Ford harus merotasi penawarannya untuk mengatasi perubahan pasar daripada menjadi lebih kompetitif di segmen yang semakin lemah.
Ford Motor Company menjual 4.187.000 kendaraan pada 2022, turun dari 5.386.000 pada 2019. (Statista)
Peluang
1. Saat dunia bergerak menuju inisiatif berdampak rendah, kendaraan hijau menawarkan peluang besar.
Menanggapi keharusan global untuk mengurangi emisi dan solusi mobilitas yang lebih ramah lingkungan, Ford lebih fokus pada efisiensi mesin pembakaran internal daripada memperluas solusi mobilitas alternatif seperti angkutan massal dan bahan bakar alternatif. Pasar baru ini akan mengurangi solusi mobilitas tradisional dan menawarkan peluang besar bagi perusahaan yang memenuhi permintaan ini secara memadai.
Ford berencana membangun jaringan titik pengisian kendaraan listrik terbesar di dunia, dengan 35.000 stasiun pengisian di Amerika Utara. (Perusahaan Penerbit Thomas)
2. Kendaraan otonom adalah salah satu area yang diposisikan dengan baik untuk dijadikan target Ford.
Seiring dengan inovasi bahan bakar, kendaraan otonom merupakan segmen yang dipandang sebagai salah satu peluang besar berikutnya bagi produsen kendaraan. Ini pertanda baik untuk pasar kendaraan komersial ringan saat ini di mana Ford Motor Corporation menikmati posisi kepemimpinan. Kemampuan untuk menawarkan kendaraan otonom menarik bagi sejumlah besar perusahaan yang ingin mengurangi biaya penggajian.
Ford telah menciptakan unit senilai $ 4 miliar untuk mengembangkan teknologi kendaraan otonom. (VentureBeat)
3. Penggunaan iklan digital yang lebih baik untuk menargetkan audiens yang lebih muda dapat membuka pangsa pasar yang lebih besar.
Merek terkemuka akan sangat diuntungkan dari rencana pemasaran yang tepat sasaran. Ini terutama berlaku untuk menargetkan basis pelanggan yang lebih muda yang lebih paham teknologi dan merespons kampanye iklan digital dengan baik. Selain itu, kampanye pemasaran digital menawarkan penargetan yang lebih efisien dan menguntungkan dibandingkan dengan metode periklanan yang lebih tradisional.
Ford menghabiskan $ 2,28 miliar untuk iklan. (Statistik)
4. Sementara Ford berfokus pada Amerika Serikat dan tetangganya, pasar di luar Amerika Utara menawarkan ekspansi lebih lanjut.
Ford Motor Company akan berjuang untuk mendapatkan lebih banyak pangsa pasar di pasar inti Amerika Utara karena kejenuhan pasar serta aktivitas dari pesaing yang kuat. Pasar berkembang di luar Amerika Utara, seperti Amerika Selatan, Timur Tengah dan Afrika, menawarkan peluang untuk ekspansi.
Amerika Serikat mewakili 40% dari volume penjualan Ford, dengan 2.590.000 unit per tahun. (Jumlah komersial)
5. Penawaran e-Mobilitas dan bahan bakar alternatif lainnya menunjukkan arah pergerakan tren mobilitas global.
Konsumen beralih dari model kepemilikan mobil tradisional dan menuju lingkungan berbagi mobil. Kota-kota semakin padat, yang berarti kepemilikan mobil semakin mahal dan tidak praktis. Konsumen lebih banyak bergerak ke arah mobilitas listrik, mobilitas mikro dan transportasi umum untuk kebutuhan mobilitas mereka. Selain itu, konsumen yang masih tertarik pada kepemilikan kendaraan kini semakin menyukai produk yang lebih ramah lingkungan, seperti kendaraan listrik.
Ford membeli perusahaan e-Mobility, Spin, seharga $100 juta. (Vox Media, LLC)
6. Harga bahan bakar akan terus naik, memungkinkan Ford untuk memanfaatkan posisinya sebagai pemimpin pasar dalam mesin pembakaran internal yang efisien.
Dalam jangka pendek, posisi Ford sebagai pemimpin pasar dalam mesin hemat bahan bakar akan memungkinkan perusahaan untuk menikmati permintaan yang kuat di segmen pembakaran internal. Ini akan memungkinkan perusahaan untuk memanfaatkan penelitian dan pengembangan efisiensi pembakaran internal sambil beralih ke fokus jangka panjang pada bahan bakar alternatif.
Ford adalah bagian dari program $ 10 juta untuk mengembangkan mesin pembakaran internal yang lebih efisien. (Motor1.com)
Ancaman
1. Peraturan pemerintah yang semakin ketat menimbulkan risiko eksternal bagi seluruh industri otomotif.
Perubahan peraturan pemerintah berdampak besar pada investasi produsen dalam operasinya. Langkah menuju kontrol emisi yang lebih ketat umumnya mengarah pada desain ulang pengaturan mesin, serta pengaturan pabrik itu sendiri. Ini merupakan risiko keuangan untuk seluruh industri.
Produsen kendaraan perlu menginvestasikan $ 297 miliar untuk mematuhi pedoman dan peraturan yang lebih ketat. (Endeavour Business Media LLC)
2. Persaingan yang kuat di pasar inti Ford membuat pangsa pasar menjadi sangat berharga.
Dengan pasokan solusi mobilitas alternatif yang terus berkembang, ukuran pasar kendaraan baru akan terus berada di bawah tekanan. Hal ini menciptakan persaingan yang semakin ketat dari para pemain mapan di industri ini. Tanpa berekspansi ke pasar lain, Ford Motor Company perlu berkembang lebih cepat daripada menyusutnya pasar untuk mengalami pertumbuhan nyata dalam pasar tradisionalnya. Itulah mengapa Ford harus terus berinovasi di pasar baru.
Pendapatan Ford Motor Company turun dari $98 miliar pada 2019 menjadi $80 miliar pada 2022. (Statista)
3. Hutang berat Ford menghadapkan perusahaan pada risiko keuangan.
Masih berusaha untuk pulih dari utang yang dibebankan padanya oleh krisis keuangan 2008, utang Ford telah meningkat selama dekade terakhir, memaparkannya pada risiko keuangan yang lebih besar dan memperburuk dampak dari setiap penurunan ekonomi. Fokus pada stabilisasi utang Anda akan memperkuat posisi perusahaan di masa depan.
Tingkat utang Ford Motor Company telah meningkat dari $99 miliar pada 2011 menjadi $161 miliar pada 2022. (Statista)
4. Pasar kendaraan bahan bakar alternatif diharapkan mengambil pangsa pasar yang lebih besar dari kendaraan pembakaran internal di masa depan.
Salah satu risiko yang dialami oleh sebagian besar pemain dalam segmen pembakaran internal tradisional berasal dari bahan bakar alternatif. Mesin pembakaran internal secara historis menikmati posisi pasar yang dominan, dengan bahan bakar alternatif terlalu mahal untuk diproduksi dan dimiliki. Dengan pergeseran sentimen pasar terhadap bahan bakar ini, serta inovasi dalam kemampuan manufaktur dan pertumbuhan infrastruktur pendukung, kendaraan bahan bakar alternatif telah menjadi alternatif yang kuat untuk mesin pembakaran internal.
Ukuran pasar kendaraan bahan bakar alternatif global pada tahun 2019 adalah $392 miliar dan diproyeksikan akan tumbuh menjadi $1,2 triliun pada tahun 2027. (GlobalNewswire, Inc.)
5. Sebagai merek global, Ford secara luas menghadapi risiko resesi global.
Secara historis, resesi ekonomi telah mempengaruhi perusahaan internasional besar lebih dari yang regional. Ford Motor Company memiliki kehadiran perusahaan internasional yang besar, memaparkan perusahaan pada fluktuasi pasar dan perubahan permintaan pasar. Ford telah membuat langkah besar dalam menyusutkan operasi internasionalnya dengan menutup pabrik manufaktur dan mengurangi penawaran produknya, sehingga mengurangi risiko resesi finansial.
Ford masih berjuang untuk melunasi pinjaman $ 6 miliar yang dimulai oleh Kongres dari resesi global 2008. (Gannett)
6. Industri otomotif mengalami penurunan volume penjualan akibat perubahan preferensi konsumen.
Dengan peningkatan kualitas, ketersediaan, dan keandalan angkutan umum, serta pergeseran preferensi konsumen terhadap kepemilikan kendaraan, pergeseran kepemilikan kendaraan pribadi akan terus berdampak pada segmen kendaraan penumpang. Ford perlu mengatasi risiko ini untuk memastikannya mempertahankan posisinya dalam pergerakan populasi dunia dan barang-barangnya. Dengan menyimpan inovasi dalam strategi perusahaan dan menargetkan segmen baru, Ford akan memperkuat posisinya sebagai pemimpin dalam mobilitas.
Penjualan kendaraan penumpang global turun dari 68 juta unit pada 2018 menjadi 56 juta unit pada 2022 (Moneyweb Pty Ltd.)
Memasuki era baru mobilitas emisi rendah (atau nol), Ford perlu menemukan kembali dirinya untuk menyesuaikan tren pasar. Ini akan menjauhkan perusahaan dari posisi kompetitif historisnya dalam kendaraan pembakaran internal untuk mencoba mendapatkan pangsa pasar di pasar yang sudah kompetitif untuk kendaraan bahan bakar alternatif dan infrastruktur terkaitnya.
