Industri pembuatan kapal di Australia memiliki sejarah yang panjang dan penuh warna. Dok dan perbaikan kapal sudah ada sebelum federasi, dengan galangan kapal Williamstown didirikan pada tahun 1850-an untuk mendukung kapal militer. Dermaga kering pertama Australia dibuka pada tahun 1855 di Balmain. Setahun kemudian, Garden Island di Sydney Harbour disisihkan untuk menjadi pangkalan militer dan tempat perbaikan kapal.
Ketika industri beralih dari perbaikan ke konstruksi aktual, beberapa tahun pertama cukup sedikit. Williamstown pada satu titik di awal 1900-an hanya menerima 3 pesanan kapal baru dalam 10 tahun. Baru pada tahun 1960-an, di era pascaperang, industri ini benar-benar mulai lepas landas.
Namun bahkan kemudian, tantangan melanda industri. Angkatan Laut Australia memiliki kontrol yang lemah atas persyaratan desain kapal dan pada akhirnya akan membatalkan pesanan ratusan juta dolar. Pada 1980-an, kontrol dan peningkatan peralatan yang diperlukan diterapkan, menciptakan industri yang telah terbukti menjadi salah satu industri terkuat dan terpenting di benua itu.
Statistik menarik dari industri pembuatan kapal Australia
#1. Industri perkapalan Australia saat ini menghasilkan nilai $1,7 miliar bagi ekonomi lokal. Itu juga mengekspor sekitar $ 575 juta dalam proyek yang diselesaikan setiap tahun. (Departemen Perindustrian, Inovasi dan Ilmu Pengetahuan)
# 2. Sekitar 15.000 orang dipekerjakan oleh industri pembuatan kapal Australia setiap tahun. Sekitar 2000 perusahaan terdaftar saat ini beroperasi di industri ini saat ini. (Departemen Perindustrian, Inovasi dan Ilmu Pengetahuan)
# 3. Majikan rata-rata di industri pembuatan kapal memiliki 19 orang staf. Secara total, perusahaan berkontribusi sekitar $ 120 juta per tahun dalam penelitian dan pengembangan baru. (Departemen Perindustrian, Inovasi dan Ilmu Pengetahuan)
# 4. Sebagian besar perusahaan dalam industri menagih antara $ 50.000 dan $ 2 juta dalam pendapatan tahunan setiap tahun. Hanya 162 perusahaan yang mencatat pendapatan tahunan lebih dari 200 juta dolar. (Departemen Perindustrian, Inovasi dan Ilmu Pengetahuan)
# 5. Pada tahun 2008, jumlah kesempatan belajar atau pelatihan terkait perahu mencapai puncaknya pada 1.100. Pada 2016, jumlah peluang yang tersedia hanya 363. (Departemen Perindustrian, Inovasi dan Sains)
# 6. Ketika penjualan kapal dan pembangunan kapal swasta, komersial dan pemerintah digabungkan, industri ini menghasilkan pendapatan $ 4,2 miliar lagi, di atas nilai $ 1,7 miliar yang disebutkan di atas. (Departemen Perindustrian, Inovasi dan Ilmu Pengetahuan)
# 7. Industri pembuatan kapal juga telah melakukan diversifikasi untuk mengerjakan proses manufaktur lain di luar kapal dan perahu. Hanya 56% industri yang mengkhususkan diri dalam pembuatan kapal dan perahu. 16% pendapatan industri berasal dari jasa teknis. 14% lainnya diperoleh melalui suku cadang dan peralatan transportasi. (Departemen Perindustrian, Inovasi dan Ilmu Pengetahuan)
# 8. Sektor MRO dari industri pembuatan kapal Australia terdiri dari 470 perusahaan yang melayani pasar komersial dan pertahanan. Pendapatan di sektor ini diharapkan tumbuh 4,3%. Jika tercapai, itu akan menghasilkan pendapatan $ 3,8 miliar dan ekspor senilai lebih dari $ 250 juta. (Menteri Perdagangan, Pariwisata dan Investasi)
# 9. Untuk periode 5 tahun yang berakhir pada tahun 2018, perkiraan pertumbuhan tahunan industri sebesar 0,4% di segmen Jasa Pembuatan dan Perbaikan Kapal. (Dunia IBIS)
# 10. Jika dimasukkan ke dalam industri maritim secara keseluruhan di Australia, lebih dari $12 miliar PDB disumbangkan ke perekonomian. Pendapatan pajak $ 400 juta lainnya juga dihasilkan. (HargaWaterhouseCooper)
# 11. Australia saat ini memiliki tugas pengapalan terbesar kelima di dunia dengan bahan mentah, impor laut dan industri minyak dan gas lepas pantai utama. (HargaWaterhouseCooper)
#12. Lebih dari 85% penduduk Australia tinggal dalam jarak 50 km dari laut. Lebih dari 70% wilayah Australia berada di bawah laut. Jika digabungkan dengan semua aktivitas dan industri sumber daya kelautan, industri pembuatan kapal adalah bagian dari industri dinamis senilai $74 miliar. (Institut Ilmu Kelautan Australia)
# 13. Industri pembuatan kapal dan perbaikan di Australia Barat menghasilkan lebih dari setengah pendapatan tahunan industri. Sekitar $ 700 juta berasal dari wilayah tersebut, dengan $ 550 juta untuk pembuatan kapal. Ini mempekerjakan lebih dari 5.000 orang dengan peluang langsung dan tidak langsung. (Kompleks Kelautan Australia)
# 14. Sebuah feri yang dibangun oleh industri pembuatan kapal Australia saat ini memegang rekor jarak dunia untuk kapal penumpang komersial. Lebih dari 1000 mil laut ditempuh dalam 24 jam. (Kompleks Kelautan Australia)
#limabelas. Kapal aluminium terbesar di dunia, dengan panjang 127 meter, dibangun di Australia Barat. (Kompleks Kelautan Australia)
#enambelas. 95% kapal yang dibangun di Australia Barat ditujukan untuk pasar ekspor. Secara total, kawasan ini telah memproduksi kapal senilai lebih dari $4 miliar dalam 10 tahun terakhir. (Kompleks Kelautan Australia)
# 17. Pembuat kapal Australia Barat memasok sekitar 20% pasar dunia untuk feri kecepatan tinggi ringan dengan kapal yang panjangnya berkisar antara 15 dan 130 meter. (Kompleks Kelautan Australia)
# 18. Keuntungan dalam industri perkapalan Australia rata-rata sekitar $ 300 juta per tahun. (Menteri Perdagangan, Pariwisata dan Investasi)
# 19. Angkatan Laut Australia terdiri dari sekitar 50 kapal yang ditugaskan, mendukung pekerjaan hampir 16.000 orang, dengan kapal yang dibangun dan / atau didukung oleh industri pembuatan kapal lokal. (Angkatan Laut Australia)
# 20. Perahu dan mesin perahu buatan Australia biasanya diimpor oleh industri. Prancis dan Amerika Serikat adalah dua pemasok komponen mesin teratas, memasok mesin senilai lebih dari $30 juta pada tahun fiskal terakhir. Jerman dan Swedia juga memberikan tambahan $ 15 juta dalam bentuk mesin untuk mendukung industri. (Menteri Perdagangan, Pariwisata dan Investasi)
# 21. Selandia Baru dan Amerika Serikat adalah dua pelanggan utama industri perkapalan. Total penjualan ke kedua negara ini senilai A$310 juta pada 2015-2016. (Menteri Perdagangan, Pariwisata dan Investasi)
# 22. Ekspor 110 juta AU lainnya setiap tahun pergi ke Kanada, Singapura dan Uni Emirat Arab untuk industri juga. (Menteri Perdagangan, Pariwisata dan Investasi)
Tren dan Prakiraan Pembuatan Kapal Australia
Industri pembuatan kapal Australia sangat terkenal karena kemampuannya untuk memproduksi kapal aluminium multi-lambung yang beroperasi pada kecepatan tinggi, meskipun memiliki ukuran besar. Ini juga memiliki reputasi yang kuat untuk membangun wadah baja yang menggabungkan desain modern dan ramah lingkungan.
Pada saat yang sama, ada beberapa tantangan unik yang dihadapi industri ini yang tidak dihadapi oleh industri lainnya. Salah satu masalah terbesar yang dihadapi industri ini adalah jaraknya dari pasar. Biaya pengiriman untuk kapal lengkap jauh lebih tinggi, terutama di luar Asia, yang berarti pembelian asing bisa sulit untuk diasuransikan.
Perjanjian perdagangan bebas telah mengurangi beberapa tekanan ini, terutama karena tarif ekspor industri akan dihapus pada Januari 2019. Tarif 8% untuk perahu layar dan kapal lain dengan Korea juga sedang dihapus.
Program Future Frigate adalah pilihan lain yang menjanjikan untuk industri ini. Senilai $ 35 miliar, mungkin menawarkan produsen industri kesempatan untuk memasuki sektor pertahanan untuk pertama kalinya.
