Meskipun produk karet telah digunakan oleh penduduk lokal selama ribuan tahun, baru belakangan ini produk karet yang cocok untuk ban dan produk lainnya tersedia. Karet vulkanisir ditemukan pada tahun 1839 oleh Charles Goodyear dan masih dianggap sebagai bentuk karet modern.
Sebelum Goodyear menyempurnakan proses vulkanisasi, produk karet berubah karakteristiknya sesuai dengan kondisi iklim setempat. Jika panas, karet akan menjadi lengket. Jika dingin, karet akan menjadi rapuh.
Meski karet merupakan produk alam, industri ban dan karet juga mengandalkan produk karet sintetis. Teknologi untuk mengembangkan karet sintetis dikembangkan di Amerika Serikat selama Perang Dunia II karena akses mereka ke pasokan karet alam terbatas karena konflik. Terbuat dari minyak mentah, saat ini ada sekitar 20 kelas sintetis yang tersedia dan digunakan dalam berbagai produk.
Statistik penting dari industri ban dan karet
#1. Pada tahun 2018, industri ban dan karet diperkirakan akan menjual lebih dari 1,6 miliar unit untuk mobil dan kendaraan niaga ringan. Pada 2012, jumlah unit yang terjual adalah 1,33 miliar. (Statistik)
# 2. Di Amerika Serikat, saat ini ada 111 bisnis yang beroperasi dalam industri ban dan karet. Jika digabungkan, mereka bertanggung jawab atas lebih dari 42.000 kesempatan kerja langsung. (Dunia IBIS)
# 3. Industri ban dan karet menghasilkan pendapatan sekitar $ 18 miliar setiap tahun, termasuk ban pesawat dan kendaraan bermotor, ban dalam, dan bahan perbaikan. Selama periode 5 tahun terakhir yang berakhir pada tahun 2017, industri mengalami kontraksi tahunan sebesar 3,3%. (Dunia IBIS)
# 4. Di Eropa, industri ban dan karet bertanggung jawab atas penyerapan tenaga kerja langsung lebih dari 361.000 pekerja pada 2016. Angka ini mewakili peningkatan 1% dalam kesempatan kerja dibandingkan tahun sebelumnya. (Asosiasi Produsen Ban dan Karet Eropa)
# 5. Jumlah perusahaan yang beroperasi di segmen industri ban dan karet Eropa telah mengalami kontraksi sebesar 2% sejak 2015, dengan total lebih dari 4.300 organisasi saat ini. (Asosiasi Produsen Ban dan Karet Eropa)
# 6. Sekitar 4,94 juta ton ban terjual di Eropa, meningkat 1% dari angka tahun 2015. Sekitar 14 juta unit terjual untuk kendaraan niaga ringan dan 289 juta unit untuk mobil. (Asosiasi Produsen Ban dan Karet Eropa)
#7. Sekitar 60% pasokan karet dunia dikonsumsi oleh industri ban global. Sisanya digunakan untuk mulsa, karet gelang, sepatu bot, dan produk konsumen lainnya. (Statistik)
# 8. Sekitar 27,5 juta metrik ton karet dikonsumsi setiap tahun di seluruh dunia. Pada tahun 2016, tingkat konsumsi melebihi tingkat produksi, yaitu 27,2 juta metrik ton. (Statistik)
# 9. Produksi produk karet alam dunia menyumbang kurang dari setengah dari total tingkat produksi karet dunia. Pada tahun 2016, industri ini menghasilkan sekitar 12,4 juta metrik ton produk karet alam. (Statistik)
# 10. Kawasan Asia-Pasifik adalah konsumen produk karet alam terbesar di dunia. Pada tahun 2016, lebih dari 5,5 juta metrik ton, hanya di bawah 50% dari total pasokan global, dikonsumsi di wilayah ini. (Statistik)
#11. Kawasan Asia Pasifik juga merupakan kawasan penghasil produk karet sintetis terbesar di dunia. Hampir 4 juta metrik ton produk karet sintetis diproduksi setiap tahun di wilayah tersebut. (Statistik)
#12. Jumlah total pendapatan yang dihasilkan setiap tahun dari ban mobil adalah $ 32,1 miliar. Ban kendaraan penumpang adalah segmen terbesar di industri ini, dengan pendapatan $ 21,8 miliar. (Otak statistik)
# 13. Ban pertanian, segmen senilai $ 502 juta, memiliki nilai lebih tinggi untuk industri ban dan karet daripada ban off-road, yang dihargai $ 401 juta. (Otak statistik)
# 14. Ban truk berat merupakan penyumbang pendapatan utama bagi industri ban dan karet, dengan pendapatan tahunan sebesar $5,1 miliar. Ban truk ringan menghasilkan $ 4,3 miliar lagi setiap tahun. (Otak statistik)
#limabelas. Goodyear memiliki pangsa pasar terbesar di industri ban, menyumbang 15,5% dari seluruh penjualan setiap tahun. Michelin berada di posisi kedua, dengan pangsa pasar 12%. Bridgestone dan Yokohama mengikuti, masing-masing dengan pangsa pasar 8%. (Otak statistik)
#enambelas. 61% dari penjualan ban dilakukan melalui dealer ban independen. Dealer mobil hanya menyumbang 6,5% dari semua penjualan ban setiap tahun. Toko-toko yang dimiliki oleh perusahaan ban tidak berjalan lebih baik, dengan pangsa pasar 7,5%. (Otak statistik)
# 17. Meskipun menjadi pemimpin dalam pangsa pasar, dealer telah menempatkan Michelin sebagai merek ban terbaik setiap tahun sejak 2006. Pada 2016, Goodyear berada di peringkat ketiga, di belakang Michelin dan Bridgestone. (Dealer ban modern)
# 18. Pengiriman peralatan asli dalam industri sedikit menurun pada tahun 2016 dari tahun sebelumnya, dengan total 100.000 unit. Namun, total pengiriman ke dealer ban meningkat hampir 7%. (Dealer ban modern)
# 19. Impor ban konsumen AS dari China turun lebih dari 35% pada 2016, dengan 19 juta unit terjual. (Dealer ban modern)
# 20. Di Amerika Serikat, Goodyear memiliki 600 toko ban. Bridgestone memiliki 2.200 toko. Sebagai perbandingan, Nokian hanya memiliki 76 toko, atau 3% pangsa pasar. (Dealer ban modern)
# 21. Rata-rata margin penjualan untuk dealer ban truk grosir dan independen masing-masing adalah 9,5% dan 15%. Peringkat keseluruhan untuk ban truk ringan pada tahun 2016 melebihi 19%. (Dealer ban modern)
# 22. Firestone memiliki pangsa pasar 22% dari pasar ban pertanian di Amerika Serikat untuk ban pengganti untuk pertanian kecil. (Dealer ban modern)
# 23. Ban berukuran 17 inci atau lebih besar mencakup lebih dari 56% ban yang tersedia di industri saat ini. Mereka menjual dengan harga rata-rata $115,36. (Dealer ban modern)
Tren dan Prakiraan Industri Ban dan Karet
Selama kami memiliki kendaraan dalam jaringan transportasi global kami, akan ada permintaan ban dalam industri karet. Karena kualitasnya yang unik, juga akan ada permintaan alami untuk produk karet lainnya, dari pakaian hingga perlengkapan kantor, yang akan membuat pendapatan industri terus meningkat.
Kecuali tahun 2009, yang merupakan tahun puncak Resesi Hebat di seluruh dunia, tingkat produksi karet alam terus meningkat. Sejak 2011, produksi karet sintetis juga tetap stabil, berkisar sekitar 14,3 juta metrik ton secara global setiap tahun. Meskipun tingkat tinggi ini, permintaan terus melebihi produktivitas industri.
Akibat kelangkaan produksi, harga produk karet akan terus mencatatkan kenaikan nilai selama 5 dan 10 tahun ke depan. Peningkatan produksi dari industri akan membantu memenuhi permintaan sampai batas tertentu, serta total area produksi karet alam.
Pada tahun 2017, harga rata-rata karet per ton hanya di atas $ 1.700. Meski harga karet turun hampir separuhnya sejak 2011, pendapatan dan profitabilitas industri ini tidak perlu diragukan lagi.
