Tahukah Anda bahwa pohon karet berasal dari Amerika Selatan? Meskipun fakta ini, hanya 2,6% dari produksi karet alam dunia terjadi di Amerika Utara, Tengah atau Selatan setiap tahun.
Karet adalah polimer elastis yang diperkuat melalui proses pengawetan yang disebut vulkanisasi. Karet alam berasal dari lateks yang dihasilkan pohon setiap tahun, yang diekstraksi oleh produsen melalui proses threading sehingga cairan dapat dikumpulkan dari potongan yang dibuat di kulit kayu. Jika Anda pernah melihat seseorang menyentuh maple untuk getah untuk membuat sirup, prosesnya sangat mirip.
Setelah mengumpulkan cairan, produsen di industri karet akan memurnikan lateks menjadi barang yang cocok untuk penggunaan komersial.
Karet sintetis juga merupakan bagian dari industri. Saat ini ada sekitar 20 jenis bahan kimia yang berbeda dalam produk ini, dengan kadar berbeda yang ditetapkan untuk setiap kategori dalam produksi. Ada tahun di mana 70% dari produk karet yang mencapai pasar adalah varietas ini.
Terlepas dari fleksibilitas yang ditawarkan produk ini, sekitar 60% konsumsi dunia dengan industri karet melibatkan pembuatan ban.
Statistik menarik dari industri karet
#1. Total pendapatan dalam industri manufaktur produk karet di Amerika Serikat mencapai $21 miliar pada tahun 2019. Pertumbuhan tahunan dalam industri ini dibatasi hingga 0,3% per tahun karena tingginya tingkat persaingan eksternal dan terbatasnya permintaan untuk barang-barang di pasar hilir yang vital . (Dunia IBIS)
#2. Produksi karet alam industri dunia mencapai hampir 13,9 juta metrik ton pada 2018. Angka itu meningkat dua kali lipat dari produksi dunia 6,8 juta yang diproduksi pada 2000. (Statista)
# 3. 91% karet alam dunia diproduksi di kawasan Asia-Pasifik, menyumbang 12,64 juta ton produk pada tahun 2018. Kawasan Eropa, Afrika, dan Timur Tengah menyumbang 6,5% lainnya dari industri karet global. (Statistik)
# 4. Lebih dari 772.000 metrik ton karet alam digunakan untuk tabung dan ban di berbagai kendaraan di seluruh dunia setiap tahun. Barang umum yang berasal dari bahan baku yang diproduksi oleh industri ini mewakili 336.000 metrik ton lainnya. (Statistik)
# 5. 60% dari produk karet yang diproses oleh industri setiap tahun adalah dari jenis sintetis. Produsen dapat membuat karet sintetis menggunakan minyak mentah. Getah dandelion dan minyak lobak juga merupakan sumber alami yang potensial untuk produk ini. (Transmisi Daya Ringfeder)
# 6. Produksi karet alam dunia meningkat sebesar 1,1% pada tahun 2016, namun konsumsi produk industri dunia selama tahun tersebut meningkat sebesar 3,8%. (Penaut Laporan)
# 7. Hanya lima negara yang bertanggung jawab atas hampir 90% penggunaan karet alam dunia setiap tahun: India, Cina, Vietnam, Indonesia, Malaysia, dan Cina. (Penaut Laporan)
#8. Thailand mengekspor karet alam senilai sekitar $6 miliar pada tahun 2017 untuk memimpin dunia. Hanya Indonesia yang mendekati mereka, dengan pendapatan ekspor $5,1 miliar. Hanya tiga negara lain yang mengekspor $ 1 miliar atau lebih dalam produk tahun itu: Malaysia, Vietnam, dan Pantai Gading. (Statistik)
# 9. Amerika Serikat adalah pengekspor karet alam terbesar ke-15 di dunia pada tahun 2017 dengan pendapatan $ 101,9 juta. (Statistik)
# 10. Thailand memproduksi 4,5 juta ton karet alam pada tahun 2016, membuat mereka bertanggung jawab atas sekitar sepertiga dari tingkat produksi industri. Itu menjadikan mereka penyedia terbesar ketiga di dunia. (Penaut Laporan)
#11. Nilai pasar industri karet di Thailand saat ini sekitar $25 miliar per tahun. Itu berarti nilai global untuk segmen alami industri ini kira-kira $75 miliar per tahun. (Orang Dalam Bisnis)
# 12. Sekitar setengah dari produk karet alam yang dihasilkan industri disalurkan ke pembuatan ban. Michelin, Goodyear, dan Bridgestone memiliki aset yang signifikan di kawasan Asia Pasifik untuk memungkinkan mereka mengakses sumber daya ini. Tingkat permintaan ini menciptakan tingkat pertumbuhan 12% atau lebih dalam beberapa tahun. (Orang Dalam Bisnis)
#13. 15% produk karet alam digunakan untuk elastis, 14% digunakan untuk sarung tangan, dan sekitar 5% digunakan untuk membuat karet gelang. (Otoritas Karet Thailand)
# 14. 7% ban yang dibuat dari produk karet alam yang berasal dari kawasan Asia Pasifik ditujukan untuk sepeda motor. (Otoritas Karet Thailand)
#limabelas. Sekitar 25% dari karet yang dikirim Thailand ke pasar dianggap “standar”. Karet komposit menyediakan 858 ribu ton setiap tahun, dan kemudian RSS menawarkan 824 ribu ton. Itu perubahan yang signifikan dari tahun 1999, ketika hanya 8.250 ton karet kompon yang tersedia. (Otoritas Karet Thailand)
#enambelas. Harga rata-rata lembaran karet di kawasan Asia-Pasifik pada tahun 201 adalah $58,63. Itu sekitar 50% lebih rendah dari tingkat pada tahun 2011. (Otoritas Karet Thailand)
# 17. China adalah konsumen utama produk karet alam di dunia saat ini, mengkonsumsi 5.301 ribu metrik ton produk pada tahun 2017. Itu lima kali lipat dari konsumsi India pada 1.082 ribu metrik ton, dan merupakan peningkatan 900.000 metrik ton lebih dari tahun 2013 angka (Statista)
# 18. Amerika Serikat mengkonsumsi 965.000 metrik ton karet alam pada tahun 2017, menempatkan negara ketiga dalam daftar konsumen terkemuka. (Statistik)
#19. Produksi karet sintetis dunia sebesar 15,26 juta metrik ton pada tahun 2018. Angka itu sekitar 5 juta metrik ton lebih tinggi dari yang dihasilkan industri pada tahun 2000. (Statista)
#20. Pertumbuhan penggunaan akhir karet dan plastik di pasar tumbuh sebesar 2,9% untuk industri. Sebagian dari alasan kenaikan ini adalah fakta bahwa harga tahunan rata-rata per kilogram di bursa komoditas adalah $ 1,57. (Statistik)
# 21. Dalam perkiraan 20 tahun untuk harga karet, pendapatan diperkirakan akan tetap statis. Tarif tertinggi yang diharapkan hanya $2,40 per kilogram. (Statistik)
# 22. Industri ban global menjual sekitar 1,6 miliar produk setiap tahun untuk mobil dan kendaraan komersial ringan. Angka itu kira-kira 20% lebih tinggi dari apa yang mampu dicapai industri pada tahun 2012. (Statista)
#23. Hanya ada sekitar 100 perusahaan ban yang aktif di industri karet global. Meskipun jumlah ini rendah, ada lebih dari 40.000 posisi penuh waktu yang tersedia untuk ekonomi AS karena aktivitas ini. (Dunia IBIS)
# 24. Lebih dari 360.000 orang dipekerjakan di industri ban di Eropa, yang merupakan peningkatan 1% dalam jumlah pekerjaan yang tersedia dari tahun sebelumnya. (ETRMA)
# 25. Ada lebih dari 4.300 agen yang memproduksi ban karet alam atau sintetis industri. Terlepas dari peningkatan jumlah pekerjaan yang tersedia, jumlah perusahaan telah turun lebih dari 2% sejak 2015 (ETRMA).
#26. Hampir 5 juta ton produk ban terjual di Eropa setiap tahun berkat upaya industri karet. Hampir 289 juta ban mobil terjual setiap tahun, dan 14 juta lainnya untuk kendaraan komersial ringan. (ETRMA)
# 27. Sisa 40% dari karet non-ban di industri digunakan untuk membuat produk konsumen seperti sepatu bot atau mulsa. (Statistik)
# 28. Industri karet membantu menciptakan lebih dari $ 32 miliar dalam penjualan ritel ban otomotif setiap tahun, dengan produk kendaraan penumpang menyumbang sekitar 65% dari total pendapatan yang diperoleh setiap tahun. (Otak statistik)
# 29. Meskipun ban pertanian adalah segmen kecil dari industri karet, mereka masih menawarkan nilai lebih dari $ 500 juta melalui penjualan global setiap tahun. Ban off-road membawa $ 400 juta lagi ke pendapatan industri setiap tahun. (Otak statistik)
# 30. Goodyear adalah merek ban paling populer yang diasosiasikan dengan industri karet setiap tahun, bertanggung jawab atas 15% dari ban yang ada di pasaran saat ini. Michelin mengikuti di tempat kedua dengan pangsa 12% untuk mereknya. (Otak statistik)
# 31. Lebih dari 60% penjualan ban terjadi melalui perusahaan yang dimiliki secara independen di seluruh dunia, menciptakan sumber pendapatan yang signifikan bagi industri karet. Lokasi milik perusahaan ban mewakili 8% dari pasar, sementara dealer mobil menyumbang 7% dari pendapatan di segmen ini setiap tahun. (Otak statistik)
# 32. Meskipun ban Michelin bukanlah produk terlaris di industri ini, dealer sering mengklasifikasikannya sebagai merek utama mereka. Bridgestone juga sering berperingkat lebih tinggi dari Goodyear. (Dealer ban modern)
#33. Sekitar 19 juta ban mobil dari industri karet diimpor ke Amerika Serikat dari China setiap tahun, angka yang turun lebih dari 35% sejak 2016 (Dealer Ban Modern).
# 34. Rata-rata margin penjualan untuk ban grosir dan produk karet sekitar 10%. Jika Anda membeli sesuatu dari distributor independen, persentase itu meningkat menjadi 15%. Ban truk ringan memiliki margin tertinggi di industri saat ini sebesar 19%. (Dealer ban modern)
#35. Jika melihat pasar ban pertanian di Amerika Serikat saja, Firestone menjual 1 dari 5 ban yang digunakan oleh petani. (Dealer ban modern)
# 36. Ban 17 inci dan lebih besar menyumbang hampir 60% dari produk yang tersedia yang ditemukan di industri ban dan karet saat ini. Harga eceran rata-rata untuk ban ukuran ini adalah sekitar $ 115. (Dealer ban modern)
# 37. Brasil telah menetapkan lebih dari 300 juta hektar lahan sebagai area yang cocok untuk menanam pohon karet sebagai cara untuk mendorong industri untuk tumbuh sekali lagi di Amerika Selatan. Saat ini, negara tersebut mewakili sekitar 1,5% pasar karet dunia. (Kementerian Pertanian, Peternakan dan Pangan Brasil)
#38. 57% industri karet yang berlokasi di Brazil terletak di kota Sao Paulo atau sekitarnya. Bahía adalah penyedia peluang terbesar kedua di sektor ini, dengan pangsa 15% dari tingkat produksi lokal. (Kementerian Pertanian, Peternakan dan Pangan Brasil)
#39. Total nilai ekspor industri karet di Brasil hanya di bawah $1 miliar pada 2016. Amerika Serikat menduduki peringkat kedua di Amerika dengan nilai ekspor $819 juta, disusul Kolombia dan Chili dengan $313 juta. dan $ 294 juta, masing-masing. (WITS)
# 40. Brasil memproduksi sekitar 11,3 juta ton produk karet alam setiap tahun, tetapi tingkat konsumsi domestik sangat tinggi, menggunakan hampir semua yang dihasilkan industri setiap tahun. (Kementerian Pertanian, Peternakan dan Pangan Brasil)
# 41. Brasil membeli produk karet senilai sekitar $ 3 miliar setiap tahun, dan Amerika Serikat dan China masing-masing memberikan pembagian 60/40, dalam jumlah barang jadi yang mencapai pasar di negara Amerika Selatan ini. (WITS)
#42. Industri di Brazil memproduksi lebih dari 189.000 ton karet setiap tahun, dengan penggunaan hanya 146.000 hektar. Jika semua upaya ekspansi berhasil, maka tingkat produksi karet alam dapat meningkat empat kali lipat untuk negara pada generasi berikutnya. (FAOSTAT)
#43. Sekitar 65 ton karet alam yang terbuat dari produk karet diproduksi di dalam negeri di Brasil setiap tahun. (FAOSTAT)
#44. Karet daur ulang dari ban bekas merupakan industri sekunder penting yang terus berkembang setiap tahun. Lebih dari 250 juta ban dibuang setiap tahun, menciptakan peluang untuk membuat produk seperti rumput lapangan, perkerasan dengan daya serap tinggi, dan bahkan ban baru. (Karet-Kapur)
# 45. 28% kecelakaan kerja umum yang terjadi selama proses pembuatan karet melibatkan kontak dengan mesin yang bergerak. 26% insiden mendokumentasikan pukulan yang terjadi dengan benda bergerak atau jatuh. 13% kecelakaan adalah terpeleset atau tersandung, sedangkan masalah penanganan manual merupakan 9% dari kecelakaan yang terjadi. (K3L)
# 46. India biasanya memimpin dunia dalam rata-rata hasil tahunan karet alam dengan 1.819 kg per hektar area tambang. Thailand menempati urutan kedua dengan 1798 kg, disusul Vietnam dengan 1720 kg dan Sri Lanka dengan 1.558 kg. (Petani Kerala Online)
Tren dan analisis industri karet
Terjadinya surplus karet alam di industri global pada tahun 2018 mengancam mekanisme harga di pasar ekspor karena kemungkinan terjadinya kelebihan pasokan. Peningkatan areal untuk pohon karet baru, inventaris tambahan di gudang, dan manufaktur sintetis yang sedang berlangsung menciptakan potensi ancaman pendapatan.
Dalam 5-10 tahun ke depan, pertumbuhan kelas menengah di India, lebih banyak peluang kekayaan di China, dan pertumbuhan ekonomi tambahan di kawasan APAC akan menciptakan peningkatan permintaan mobil. Itu berarti akan ada lebih banyak permintaan karet dari industri pembuatan ban untuk mengimbangi jumlah pengemudi tambahan di jalan.
Ini adalah teka-teki unik ketika Anda melihat bahwa negara-negara yang mengalami penurunan tercepat dalam produksi karet juga memiliki pertumbuhan ekonomi tercepat. Malaysia telah mengalami penurunan industri lebih dari 1 juta metrik ton per tahun sejak tahun 1980. Vietnam, Thailand, dan Indonesia mungkin tidak butuh waktu lama untuk mengikutinya.
Jika itu terjadi, mungkin ada lebih banyak peluang bagi Amerika, Eropa, dan Afrika untuk memperluas kontribusinya pada industri karet.
