Salah satu sistem navigasi draft dalam terpanjang di dunia ditemukan di sepanjang perbatasan Amerika Serikat dan Kanada. Selama lebih dari 200 tahun, sistem navigasi maritim Great Lakes, yang menggabungkan Sungai Saint Lawrence, bertanggung jawab atas 20% dari semua air permukaan segar yang tersedia di planet kita saat ini.
Ada 5 Danau Besar secara total: Danau Superior, Danau Huron, Danau Erie, Danau Ontario, dan Danau Michigan. Hanya Danau Michigan yang sepenuhnya berada di Amerika Serikat. Amerika Serikat dan Kanada berbagi perbatasan dengan semua danau lainnya.
Great Lakes Seaway mengalir dari barat ke timur, dan perairan Danau Superior akhirnya menuju Danau Ontario, yang bermuara di Samudra Atlantik. Dari titik asalnya di Duluth, Minnesota, seluruh sistem jalur air hanya turun 600 kaki.
Statistik penting dari industri perkapalan Great Lakes
# 1. Pengiriman komersial melayani lebih dari 100 pelabuhan individu di 8 negara bagian Great Lakes dan 2 provinsi Great Lakes di Amerika Serikat dan Kanada. (Asosiasi Pelabuhan Danau Besar Amerika)
# 2. Kapal kargo terbesar yang melayani industri pelayaran Great Lakes dapat membawa lebih dari 70.000 ton kargo dalam satu perjalanan. (Asosiasi Pelabuhan Danau Besar Amerika)
# 3. Jika seseorang harus memasang kapal di dalam industri, mereka akan setinggi gedung 100 lantai. Kapal-kapal terbesar dapat membawa jumlah kargo yang sama dengan 2.800 truk atau 700 gerbong. (Asosiasi Pelabuhan Danau Besar Amerika)
# 4. Di Great Lakes Seaway, ada sistem 16 kunci yang memungkinkan kapal untuk dinaikkan atau diturunkan saat mereka menavigasi berbagai danau dan sungai untuk mengirimkan kargo. (Asosiasi Pelabuhan Danau Besar Amerika)
# 5. Setiap tahun, industri perkapalan Great Lakes mengangkut lebih dari 160 juta ton kargo di dalam kawasan dan ke tujuan luar negeri. (Asosiasi Pelabuhan Danau Besar Amerika)
# 6. Antara Amerika Serikat dan Kanada, industri perkapalan Great Lakes menghasilkan 329.000 pekerjaan. Ini menciptakan sekitar $ 60 miliar dalam kegiatan ekonomi, dengan $ 12 miliar pajak lokal yang dihasilkan. (Kamar Dagang Kelautan)
# 7. Lebih dari 100 juta orang didukung secara finansial di Amerika Utara karena kegiatan industri setiap tahun. (Kamar Dagang Kelautan)
# 8. Great Lakes Seaway menghasilkan penghematan biaya transportasi tahunan sebesar $3,6 miliar dibandingkan dengan alternatif transportasi darat yang lebih murah yang tersedia. (Kamar Dagang Kelautan)
# 9. Lebih dari $ 7 miliar saat ini dihabiskan untuk peningkatan, penambahan, atau perbaikan infrastruktur untuk membuat jalur air Great Lakes lebih efisien daripada yang sudah ada. (Kamar Dagang Kelautan)
# 10. Pada tahun 1980, hanya ada 5 kapal semen self-unloading sebagai bagian dari armada pengiriman Great Lakes. Total kapasitas per trip adalah 38.360 short ton. Pada 2012, meski armadanya masih hanya 5 kapal, total kapasitas per trip meningkat menjadi 74.473 short ton. (Panduan Greenwood untuk Pengiriman ke Great Lakes)
# 11. Sejak tahun 1980, jumlah pengangkut curah yang dapat dibongkar sendiri telah berkurang 10. Pada saat yang sama, total kapasitas per pelayaran meningkat dari 1,65 juta short ton menjadi 1,89 juta short ton. (Panduan Greenwood untuk Pengiriman ke Great Lakes)
# 12. Kapal curah kering dek lurus mengalami penurunan dramatis dalam jumlah armada sejak tahun 1980, ketika 77 beroperasi. Sampai hari ini, hanya ada 2 yang masih beroperasi. (Panduan Greenwood untuk Pengiriman ke Great Lakes)
# 13. Jumlah total kapal laker juga menurun dalam 30 tahun terakhir lebih dari 50%. Pada tahun 1980, ada 140 kapal yang beroperasi. Pada tahun 2012, hanya ada 55 (Panduan Greenwood untuk Pengiriman Great Lakes)
# 14. Ada 85 pelabuhan dengan fasilitas yang mampu menangani penumpang atau kargo di sepanjang jalur laut Great Lakes. Hanya 37 pelabuhan yang dapat menampung lebih dari 1 juta ton kargo. Pelabuhan-pelabuhan ini bertanggung jawab atas 97% kargo domestik di AS yang bergerak melalui pelabuhan-pelabuhan Great Lakes. (Departemen Transportasi AS)
#limabelas. Pada tahun 2015, kontribusi ekonomi kelautan terhadap PDB tumbuh sebesar 5,7%, dua kali lebih cepat dari ekonomi AS secara keseluruhan. (Departemen Perdagangan AS)
#enambelas. Lebih dari 152.000 perusahaan merupakan bagian dari ekonomi laut dan Great Lakes di AS, menyediakan kesempatan kerja bagi 3,2 juta pekerja. Ekonomi ini membayar upah lebih dari $128 miliar. (Departemen Perdagangan AS)
# 17. Pada tahun 2015, ekonomi Great Lakes and Oceans meningkatkan lapangan kerja sebesar 3,2%, lebih cepat dari rata-rata nasional 2,1%. (Departemen Perdagangan AS)
# 18. Pertumbuhan ekonomi terbesar terjadi di segmen pelayaran, mencapai tingkat pertumbuhan lapangan kerja sebesar 6,1%. Ekstraksi mineral lepas pantai mengalami penurunan paling tajam, kehilangan 7,9% pekerjaan. (Departemen Perdagangan AS)
# 19. Angka PDB yang disesuaikan dengan inflasi pada tahun 2015 menunjukkan bahwa ekonomi Great Lakes dan lautan adalah 26,1% lebih tinggi dari tahun lalu dari tingkat pra-resesi pada tahun 2007, berbeda dengan peningkatan 9,1% dalam ekonomi AS selama periode yang sama. (Departemen Perdagangan AS)
# 20. 14% dari peluang kerja yang tersedia di Great Lakes dan ekonomi laut melibatkan pengiriman. 21% kontribusi terhadap PDB juga berasal dari sektor ini. (Departemen Perdagangan AS)
# 21. Gaji rata-rata per karyawan dalam industri perkapalan adalah $ 72.000 per tahun. (Departemen Perdagangan AS)
# 22. Pada tahun 2015, lebih dari $ 1,5 triliun kargo diimpor atau diekspor melalui pelabuhan industri pelayaran Great Lakes, terhitung 40% dari nilai perdagangan AS dan 69% dari perdagangan AS Diukur berdasarkan berat. (Departemen Perdagangan AS)
Tren dan Analisis Industri Pengiriman Great Lakes
Salah satu titik impor dan ekspor utama untuk Amerika Serikat dan Kanada adalah Great Lakes Seaway. Meskipun tahun-tahun resesi melihat penurunan tajam dalam kargo yang menciptakan keraguan bahwa industri dapat terus berlanjut, beberapa tahun terakhir telah menunjukkan bahwa industri perkapalan di wilayah ini cenderung lebih siklis daripada yang diperkirakan sebelumnya.
Secara umum, industri ini sehat. Menyediakan layanan transportasi yang aman dan efisien untuk berbagai jenis kargo. Teknologi baru di kapal memungkinkan pengangkutan kargo besar, termasuk yang lebih dari 70.000 ton, untuk diturunkan secara otomatis dalam waktu 12 jam atau kurang tanpa perlu dilakukan pembongkaran oleh manusia.
Jumlah kapal yang aktif di industri ini telah menurun dalam 30 tahun terakhir. Pada saat yang sama, kapal yang lebih besar telah bergabung dengan armada, membuatnya lebih mudah untuk melakukan lebih banyak dengan lebih sedikit. Pertanyaan tentang industri ini akan tetap ada saat terjadi resesi, seperti pada tahun 2007 dan 1981. Sampai saat itu, industri perkapalan Great Lakes akan terus maju.
