Industri truk makanan telah menjadi bagian dari budaya Amerika sejak zaman kolonial. Ketika New York City dikenal sebagai New Amsterdam, ada pedagang kaki lima yang menjual makanan dari gerobak tangan. Ini akan mengarah pada beberapa peraturan pertama yang mengatur kualitas produk yang disajikan kepada pelanggan.
Baru pada abad ke-19 fokus Chuck Wagon pada industri truk makanan dimulai. Charles Goodnight menggunakan idenya untuk membantu menyediakan makanan untuk gerobak dan pengemudi ternak yang bekerja di Old West.
Trailer hot dog portabel pertama, Wiener Mobile yang asli, diluncurkan di jalan-jalan AS pada tahun 1936. Ketika industri truk makanan mendorong truk es krim dan kereta kecoa di seluruh negeri, Raúl Martínez memiliki ide revolusioner pada tahun 1974. Dia menjadi tua truk es krim menjadi truk makanan taco pertama di negara ini. Selama 40 tahun ke depan, industri yang berkembang akan berkembang.
Tren pertumbuhan itu telah menghasilkan banyak kisah sukses bagi keluarga. Pabrik Falafel di Los Angeles adalah tim suami dan istri yang menggunakan resep keluarga generasi ketiga. Bisnis ini adalah cara untuk memberikan kenyamanan, berbagi budaya dan menyediakan tempat bagi mereka yang ingin merasakan rumah.
Statistik Industri Truk Makanan Penting
#1. Industri truk makanan saat ini menghasilkan pendapatan sekitar $2 miliar di Amerika Serikat. Penjualan nasional meningkat tiga kali lipat untuk industri sejak 2014. (Food Truck Nation)
# 2. Biaya awal untuk truk makanan minimal, rata-rata antara $50.000 dan $60.000 di Amerika Serikat. Bisnis berkinerja tinggi dapat menghasilkan pendapatan hingga $ 500.000 setiap tahun, kadang-kadang bahkan di tahun pertama operasinya. (Truk Makanan Bangsa).
# 3. Orang-orang dalam demografi 18 hingga 34 adalah yang paling mungkin membeli item menu dari truk makanan di Amerika Serikat. Mereka diikuti oleh orang-orang dalam demografi berusia 35-44 tahun, yang bersama-sama membentuk 54% dari total penjualan di industri ini. (Statistik)
# 4. 47% Milenial mengatakan mereka makan dari truk makanan setidaknya sekali dalam hidup mereka. (Pemikiran hebat)
# 5. Sekitar 90% pengunjung mengatakan kualitas makanan yang mereka terima saat bersantap di lokasi industri adalah “baik” atau “sangat baik”. Sekitar 80% menggunakan istilah seperti “menarik”, “unik”, atau “menyenangkan” saat menjelaskan pengalaman truk makanan mereka. (Dapur keliling)
# 6. Rata-rata pelanggan menghabiskan sekitar $10 untuk makan siang saat mengunjungi truk makanan di komunitas mereka. Jumlah itu naik menjadi $ 14,99 saat Anda melanjutkan makan malam. (Dapur keliling)
# 7. Sebagian besar truk makanan yang beroperasi di kota-kota terbesar di AS adalah bisnis milik minoritas. Chicago memimpin dalam statistik ini, dengan sekitar 80% lokasi operasi ditemukan di peringkat ini. (Negara Truk Makanan)
# 8. Mengharuskan pemilik truk makanan rata-rata untuk menyelesaikan 40 atau lebih prosedur yang berbeda dan terpisah dari pemerintah untuk memulai operasi. Hampir setengah dari biaya awal di beberapa komunitas digunakan untuk membayar lisensi dan izin yang diperlukan. (Negara Truk Makanan)
# 9. Jumlah total bisnis yang beroperasi di Amerika Serikat yang menggabungkan truk makanan mendekati 25.000, dengan sekitar 30.000 karyawan yang mendukung kegiatan ekonomi di setiap lokasi. (Dunia IBIS)
# 10. 53% pengunjung yang lebih tua lebih cenderung mengunjungi truk makanan yang terhubung ke restoran favorit dibandingkan dengan generasi muda. (Negara konsesi)
# 11. Lebih dari 30% dari semua pendapatan makanan seluler berasal dari acara khusus, menjadikannya tren teratas untuk trailer konsesi dan truk makanan di Amerika Serikat. (Negara konsesi)
# 12. Sekitar 200 bisnis truk makanan kecil di wilayah Washington, DC telah membantu menghasilkan hampir 1.000 pekerjaan penuh waktu di masyarakat. Lebih dari 20 bisnis ini mengubah truk makanan mereka menjadi restoran tradisional. (DMVFTA)
# 13. Sebuah truk makanan menyediakan cara yang efisien untuk menggunakan ruang publik untuk kegiatan ekonomi. Beberapa dalam satu sore dapat menyediakan makanan untuk lebih dari 100 orang, mengurangi kemacetan di jalan-jalan kota karena mereka menjangkau orang-orang daripada sebaliknya. (DMVFTA)
# 14. Banyak kota mengharuskan truk makanan untuk menjalani pemeriksaan kesehatan dua kali lebih banyak setiap tahun dibandingkan dengan restoran tradisional. Seorang petugas pemadam kebakaran juga harus memeriksa kondisi peralatan, menjadikannya industri yang sangat diatur. (DMVFTA)
#limabelas. Lebih banyak truk makanan per kapita ditemukan di Orlando, FL, daripada di tempat lain di Amerika Serikat. Ada satu usaha kecil untuk setiap 37,7 penduduk kota. (Pameran mobil eksekutif)
#enambelas. Setelah Badai Sandy, industri truk makanan menyumbangkan lebih dari 100.000 makanan kepada orang-orang selama proses pemulihan. (Pameran mobil eksekutif)
# 17. Dua item paling populer yang disajikan oleh truk makanan di Amerika Serikat adalah taco dan hamburger. (Pameran mobil eksekutif)
#18. Hari Senin seringkali menjadi hari tersibuk bagi industri food truck karena kualitas barang yang disajikan memberikan kemudahan dan mengurangi tingkat stres. (Jurnal Kota Sioux)
#19. Tanggal 24 Juni adalah Hari Makan Truk Makanan Nasional, sedangkan bulan Maret diperingati sebagai Hari Penjual Makanan Keliling Nasional. (Jurnal Kota Sioux)
# 20. Katering seluler di Amerika Serikat menghasilkan pendapatan lebih dari $ 960 juta setiap tahun, tetapi penjualan makanan dan minuman dari katering sosial melebihi $ 8,6 miliar. (Statistik)
# 21. Upah rata-rata per jam untuk koki atau eksekutif yang mengoperasikan truk makanan adalah $ 23,30 per jam. Pemilik-operator dapat memperoleh lebih dari itu, atau jauh lebih sedikit, tergantung pada situasi dan lokasi geografis mereka. (Statistik)
# 22. Server yang terhubung ke truk makanan atau layanan katering seluler memiliki upah per jam rata-rata $ 12 per jam di Amerika Serikat. (Statistik)
# 23. Casual dining mengalami peningkatan terbesar pada tahun 2016 untuk food truck dan mobile catering, menghasilkan peningkatan year-on-year sebesar 14%. Makanan cepat saji kasual dan pilihan layanan cepat mengalami peningkatan 11% dari tahun ke tahun pada tahun itu, sementara santapan mewah hanya mengalami peningkatan 3%. (Sumber Daya listrik)
# 24. 55% restoran fast casual dengan lokasi fisik menghabiskan waktu di pasar katering setiap tahun, yang merupakan tempat yang juga termasuk truk makanan. (Sumber Daya listrik)
# 25. 22% operator katering dan truk makanan bergerak mengatakan tantangan terbesar mereka ke depan adalah mengakses tenaga kerja terampil. (Sumber Daya listrik)
# 26. 78% pelanggan yang memanfaatkan food truck dan corporate catering melakukan pemesanan minimal sebulan sekali. Jumlah itu meningkat tujuh poin persentase dalam 12 bulan terakhir. (ezCater)
# 27. Denver adalah kota termudah di AS untuk memulai truk makanan karena hanya memerlukan 10 prosedur untuk mendapatkan izin dan lisensi yang diperlukan untuk operasi. (Negara Truk Makanan)
# 28. Minneapolis tidak mengizinkan truk makanan berada dalam jarak 100 kaki dari restoran tradisional, 300 kaki dari bangunan tempat tinggal, atau 500 kaki dari festival atau acara olahraga. (Negara Truk Makanan)
# 29. Enam pembatasan jarak di Phoenix, AZ, untuk truk makanan 2.215 kaki pembatasan untuk vendor industri lokal, sementara 9 pembatasan serupa di Raleigh, NC, hanya 325 kaki pembatasan untuk diikuti. (Negara Truk Makanan)
# 30. Portland, OR, memimpin negara dalam industri truk makanan dengan biaya biaya operasional peraturan tahunan hanya $ 5.410. Lokasi paling mahal adalah Boston, di mana operator membayar hampir $ 38.000 setahun dalam biaya. (Negara Truk Makanan)
# 31. 34% operator truk makanan mengatakan bahwa memiliki bisnis makanan keliling memberi mereka kesempatan untuk bereksperimen secara teratur dengan item menu baru dan menarik. (Forbes)
# 32. El 38% de los camiones de comida que operan en los Estados Unidos se deben a inmigrantes. El 30% de ellos son propiedad de mujeres, mientras que el 8% son propiedad de LGBTQIA +. (Forbes)
# 33. El 41% de los propietarios de camiones de comida dicen que el crecimiento y la adquisición de una marca es su principal aspiración comercial en los próximos 2 a 5 años. El 22% dijo que aumentar los ingresos era una prioridad, mientras que el 19% dijo que quería innovar dentro de la industria. Solo el 11% quería la diversificación comercial, mientras que el 7% dijo que su objetivo era optimizar la eficiencia operativa. (Forbes)
# 34. 24% pemilik truk makanan mengatakan peluang bisnis ini menawarkan cara untuk tetap terdepan dalam perubahan tren di industri perhotelan sambil tetap mendukung kebiasaan konsumen. (Forbes)
#35. 31% operator industri mengatakan bahwa meluncurkan bisnis mobile food memungkinkan mereka untuk menguji konsep bisnis mereka sebelum berinvestasi di lokasi yang lebih permanen. (Forbes)
# 36. Pasar kendaraan makanan bergerak global diperkirakan akan berkembang pada CAGR sebesar 4,9% hingga tahun 2026. (Business Wire)
# 37. Salah satu barang yang paling menguntungkan yang dijual truk makanan hari ini adalah minuman khas. Limun buatan sendiri, teh berkualitas tinggi, dan es krim khusus dapat dijual seharga $ 6 atau lebih, menciptakan tambahan yang hemat biaya untuk menu apa pun. (Majalah QSR)
# 38. Truk makanan lebih sering tersedia di acara pribadi, termasuk pesta kelulusan. Jika hanya 100 orang yang menghadiri suatu acara, maka operator dapat memperoleh hingga 30% atau lebih dari pendapatan tahunan mereka selama tahun tersebut. (Majalah QSR)
# 39. Outback Steakhouse dan Olive Garden sudah menggunakan truk makanan sebagai cara untuk menguji produk baru untuk restoran mereka. Beberapa pemasar besar menguji produk baru di seluruh industri tanpa mencantumkan nama merek atau logo di truk untuk menguji ide baru. (Majalah QSR)
# 40. Rata-rata waktu yang dibutuhkan perusahaan truk makanan baru untuk mendapatkan semua izin yang dibutuhkan adalah 37 hari kerja. (Negara Truk Makanan)
# 41. Rata-rata truk makanan di Amerika menghasilkan pendapatan sekitar $290.000 setiap tahun sementara membayar upah sekitar $150.000. (Diskon dari kota)
Tren dan Analisis Industri Truk Makanan
Meskipun setiap tahun semakin banyak orang yang memulai bisnis truk makanan untuk menciptakan pengenceran di industri, permintaan konsumen terus meningkat. Tahun 2010-an membawa serta peningkatan empat kali lipat dalam jumlah penjualan dan lebih dari dua kali lipat jumlah bisnis yang beroperasi.
Industri katering telah memperhatikan tren konsumen ini. Salah satu ancaman terbesar bagi industri truk makanan saat ini adalah penggunaan nama mapan dan restoran kasual yang menciptakan ruang pop-up dan menggunakan kendaraan mereka sendiri untuk menarik pelanggan agar membeli versi produk favorit mereka yang sudah dikenal.
Dengan biaya masuk yang rendah, truk makanan masih merupakan rencana investasi yang solid untuk dipertimbangkan bagi komunitas dari hampir semua ukuran. Ini adalah solusi sempurna untuk generasi dewasa yang menginginkan versi yang berkelanjutan dan sehat dari pilihan yang mereka tumbuhkan berkat food court di pusat perbelanjaan lokal.
